8月21日，記者在上饒市馳騁物流有限公司看到一派繁忙景象：進出的車輛不斷，叉車不停地駁運包裝箱，工人們忙著把包裝箱碼好、裝車……該公司一位經理告訴記者，自滬昆高鐵和京福高鐵相繼開通后，公司的物流業務更忙了，新增加了人員、設備、倉庫，提升了運能，提高了分揀和配送效率。

上饒自古就是贛浙閩皖四省交界地區貿易重鎮，“賣不完的漢口，裝不完的河口”描述了上饒物流史上的輝煌。時下，上饒全面打造現代交通樞紐城市，為推進物流產業大發展創造了良好條件。

市委、市政府對物流業發展高度重視，出臺了一系列扶持現代物流業發展的政策。市委、市政府出臺的《關于加快推進服務業發展的意見》，明確規定對現代物流業的發展給予財稅、用地、人才等多方面的扶持。市政府印發的《上饒市服務業發展“十二五”規劃》對現代物流業的發展做了明確的規劃，“十二五”期間打造有色金屬、建材、農產品、商貿業四大專業性物流，打造上饒新火車站鐵路口岸、上饒三清山機場航空客運口岸、鄱陽港水運口岸、寧德港上饒綜合碼頭四大口岸作業區。市政府從2014年起至2016年，每年從市本級財政安排100萬元，專項用于“五定班列”配套補貼資金。

近年來，隨著交通主干道出入口、口岸貨物轉運樞紐，特別是隨著上饒經濟技術開發區的發展壯大及新火車站片區的開發建設，我市逐步形成了一些區域性物流中心，全市物流業正從零星、分散，朝集約化、規模化方向發展。新華龍物流、大順實業等一批4a物流企業蓬勃發展，上饒國際物流中心已建成運營，上饒至寧波“五定班列”實現了“天天班”，新華龍物流園二期擴建項目、上饒現代綜合物流中心、上饒馳騁物流有限公司、江西供銷（余干）農商大市場、上饒交通物流公共信息平臺等物流項目正在抓緊建設。據不完全統計，截至今年6月，全市從事交通運輸、倉儲、郵政等行業的企業已有900多家，從業人員18000余人，涉及包裝、倉儲、貨運、裝卸、快遞等物流產業鏈的各個環節，年貨運總量已達2.5億噸。

上饒區域獨特，交通便利，具有發展大物流的有利條件。市政府印發的《關于進一步促進電子商務發展的若干措施》，明確提出要加大電商物流配送、倉儲等項目供地力度，優先保障電商企業建設電商配送中心（含快件集散中心、配送中心）用地。從今年開始，市財政每年在電商引導基金中安排電商物流專項經費，用于降低電商企業物流快遞成本；支持建立完善電商城鄉物流配送體系，對符合物流配送體系規劃的貨運站場、快件集散中心、配送中心、信息平臺、調度呼叫中心等物流功能區項目建設，免征城市基礎設施配套費。

我市電子商務產業的異軍突起，助推了物流業的快速發展。市民王先生最近想買一臺筆記本電腦，由于工作繁忙決定在網上進行購買。他登錄網上商城，挑選完畢下單后，網站實時顯示出當前的訂單狀態，從下單成功、產品出庫到快遞網點都有明確的記錄，讓王先生能夠隨時了解到貨物的最新情況，幾天后就如愿收到了貨物。這只是“互聯網+物流”給上饒市民生活、購物等帶來便利的一個縮影。目前，我市已有電子商務企業1400余家，個人網店達10000余家，有2個縣被列為首批國家“電子商務進農村綜合示范”試點縣，3個省級電子商務示范基地。電子商務發展催生了一大批快遞企業。去年底，我市成立了上饒市快遞行業協會，促進快遞市場穩定、有序、健康發展，提高快遞服務水平。據統計，目前活躍在我市城鄉的快遞企業及其分支機構已有190余家。蓬勃興起的電商產業，正以巨大的力量助推著我市物流產業滾滾向前。