"物流公司作為唐鋼全員績效管理推進(jìn)工作三個(gè)試點(diǎn)單位之一，在這次變革中必須顛覆一些傳統(tǒng)的做法，通過體制機(jī)制創(chuàng)新，助推物流各項(xiàng)工作再‘提速'，形成新的激勵(lì)運(yùn)營模式和效益增長點(diǎn)。"在近期召開的改革創(chuàng)新動(dòng)員大會(huì)上，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼物流公司提出了這樣的思路。

　　以市場(chǎng)化考核為基礎(chǔ)  推進(jìn)全面預(yù)算管理

　　唐鋼物流公司從去年開始就率先在各基層車間、站、段及業(yè)務(wù)管理中心試行了市場(chǎng)化模擬核算，他們以生產(chǎn)單位、業(yè)務(wù)單位及檢修單位分三個(gè)層面分別制定利潤和收入考核指標(biāo)，以單位為獨(dú)立核算單元逐月進(jìn)行市場(chǎng)化模擬核算，使每位基層"當(dāng)家人"獨(dú)立門戶打好經(jīng)營過日子的"算盤珠子"，促使昔日的"管理者"向"經(jīng)營者"身份蛻變。工電段段長李力雪、車輛車間主任齊志忠?guī)ьI(lǐng)各自的檢修團(tuán)隊(duì)成為該公司首批對(duì)外檢修創(chuàng)效的佼佼者，當(dāng)時(shí)公司兌現(xiàn)的萬元"紅包"獎(jiǎng)勵(lì)，讓這些檢修職工品嘗到了核算經(jīng)營的甜頭。

　　面對(duì)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)，物流公司以市場(chǎng)化考核為基礎(chǔ)，又把推行全面預(yù)算管理當(dāng)成了企業(yè)良性經(jīng)營發(fā)展的又一"法寶"。10月15日下午5點(diǎn)20分，該單位全面預(yù)算管理專題會(huì)剛結(jié)束，筆者來到了這項(xiàng)工作的牽頭部門財(cái)務(wù)科科長王瑾的辦公室。"今天是第三次討論會(huì)了，根據(jù)各基層單位和職能科室的反饋意見，重新梳理并分類細(xì)化全部資金預(yù)算指標(biāo)，將70個(gè)具體費(fèi)用指標(biāo)縱向分解到相應(yīng)的責(zé)任單位"。王瑾細(xì)致地介紹著明年各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)的預(yù)算和分解情況。

　　對(duì)于明年的指標(biāo)考核，該單位將每月根據(jù)各單位費(fèi)用指標(biāo)完成情況實(shí)行月度考核，對(duì)四個(gè)費(fèi)用歸口單位實(shí)行所轄責(zé)任單位連帶考核，最大限度調(diào)動(dòng)各層面職工的積極性和創(chuàng)造性。同時(shí)，將充分運(yùn)用ERP信息管控平臺(tái)和自行設(shè)計(jì)的"招投標(biāo)比價(jià)系統(tǒng)"，以市場(chǎng)化考核為基礎(chǔ)，強(qiáng)化對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)、燃油費(fèi)、檢修費(fèi)及備件費(fèi)等專項(xiàng)歸口費(fèi)用的管控，努力實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有資金的最佳配置利用。

　　以"崗位說明書"為突破口  推進(jìn)全員績效考核

　　10月初，該單位78個(gè)技管崗位和75個(gè)操作崗位《崗位說明書》編制、審核工作全面完成，進(jìn)一步明確、規(guī)范了各崗位的具體職責(zé)，為順利推行全員績效考核工作奠定了基礎(chǔ)。

　　負(fù)責(zé)該單位績效考核管理工作的人力資源與績效管理科副科長王海英向筆者介紹物流公司這項(xiàng)工作的管理思路，"以自控費(fèi)用、歸口費(fèi)用和歸口收入等指標(biāo)考核管理科室，以全費(fèi)用和總收入等指標(biāo)考核各基層單位。日前，唐鋼聘請(qǐng)的北京某咨詢公司專家正在深入物流公司各基層車間站段，專業(yè)指導(dǎo)下一步的細(xì)化工作，努力打造公司績效管理工作標(biāo)準(zhǔn)化樣板單位。"這些實(shí)實(shí)在在的舉措，讓大家對(duì)明年的全員績效管理工作充滿了期待。

　　"我們車間今年以來一直執(zhí)行著一些自己內(nèi)部制定的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，比如說，我們今年承攬了瑞豐鋼鐵公司55輛鐵水車大修業(yè)務(wù)，車間領(lǐng)導(dǎo)考慮到外面檢修作業(yè)艱苦，給每天出去參與檢修的每名崗位職工30元獎(jiǎng)金嘉獎(jiǎng)，這樣一個(gè)月算下來，我累計(jì)出去了15天，加上其它創(chuàng)效獎(jiǎng)勵(lì)，這個(gè)月獎(jiǎng)金就多得了500多元。"該單位車輛車間鉗工孫寶利興奮地說。兩個(gè)半月創(chuàng)效業(yè)務(wù)結(jié)束，車輛車間像孫師傅這樣多拿獎(jiǎng)的就有20多人。

　　今年新成立的汽運(yùn)車隊(duì)隊(duì)長馮國忠一條條羅列起車隊(duì)的激勵(lì)措施，臉上充滿了自信："這次我們推行的按照出車臺(tái)班計(jì)獎(jiǎng)辦法，調(diào)動(dòng)起了各個(gè)型號(hào)車輛駕駛員的工作積極性，以每次出車任務(wù)量確定臺(tái)班數(shù)，以服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)行、車輛維護(hù)等指標(biāo)輔助考核，同崗不同酬得到了有效體現(xiàn)。"職工怨氣少了，工作積極性提高了，這些都是該單位"雛形"的績效考核管理工作帶來的嶄新變化。

　　日前，物流公司各基層單位結(jié)合自身實(shí)際，將具體指標(biāo)分解到班組、崗位，各基層單位對(duì)班組、班組對(duì)崗位的全員績效考核體系已經(jīng)搭建完成。另外，該單位還推出了績效考核成績排名在前20%的優(yōu)秀職工，有資格參與年度"優(yōu)秀崗位操作能手"、季度"科技之星"、月度"崗位之星"等評(píng)選活動(dòng)，這些激勵(lì)舉措，正在源源不斷地激發(fā)著廣大職工的潛力與活力，績效管理工作煥發(fā)著勃勃生機(jī)。