6 月 1 日，順豐突然宣布關(guān)閉對(duì)菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)接口，結(jié)果是所有使用順豐物流的淘寶商家和消費(fèi)者瞬間懵逼。菜鳥(niǎo)喊冤，順豐則立刻反撲，說(shuō)菜鳥(niǎo)“惡人先告狀”，因?yàn)榇饲捌涫紫纫詳?shù)據(jù)安全為由停止對(duì)豐巢的合作，“封殺了豐巢”。雙方的紛爭(zhēng)更是引來(lái)京東、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛站隊(duì)。隨后在國(guó)家郵政局的出面調(diào)停下，自 6 月 3 日 12 時(shí)起雙方全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。

戰(zhàn)火雖然平息，其背后的根本性矛盾卻仍然懸而未決。在中國(guó)新興的一級(jí)市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu) FellowPlus 看來(lái)，這次紛爭(zhēng)折射出的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，自去年快遞公司紛紛借殼上市后，在中國(guó)電商浪潮中崛起的物流快遞企業(yè)，在“大數(shù)據(jù)時(shí)代”降臨后很可能在吞并與被吞并的生死涅槃中完成整合。向上游電商和供應(yīng)鏈拓展的“孤軍”順豐，正面迎戰(zhàn)掌握數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)的阿里+快遞企業(yè)，拉開(kāi)了物流產(chǎn)業(yè)革命的序幕。

中國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)實(shí)背景是，表面上物流飛速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高漲。但隨著城市化加速和電商的崛起，快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式從此前的規(guī)模戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)格戰(zhàn)，再加上人力成本的升高，快遞業(yè)務(wù)利潤(rùn)逐年下滑，甚至到了生死關(guān)頭。

FellowPlus 認(rèn)為，快遞業(yè)若想保持營(yíng)收、繼續(xù)存活，要么加強(qiáng)主業(yè)，提高運(yùn)營(yíng)效率，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)占有率；要么向產(chǎn)業(yè)上游拓展，豐富業(yè)務(wù)。但從過(guò)往實(shí)際情況來(lái)看，快遞企業(yè)在兩方面的突圍嘗試都不算成功，因此短期內(nèi)的主要戰(zhàn)場(chǎng)，是在內(nèi)部整合的過(guò)程中存活下來(lái)。

在內(nèi)部整合優(yōu)化的過(guò)程中，數(shù)據(jù)對(duì)于效率提升的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，硬件可以通過(guò)資本投入獲得，而真正可以與快遞同業(yè)拉開(kāi)距離的則是物流數(shù)據(jù)。真正的物流以用戶數(shù)據(jù)為支撐，大數(shù)據(jù)是快遞業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這也是當(dāng)前順豐與逐步整合其他快遞企業(yè)的菜鳥(niǎo)之間的核心矛盾所在。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和海量數(shù)據(jù)被菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)牢牢占據(jù)，壁壘不斷提升，可謂是一舉抹平了快遞企業(yè)之間原本存在的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

順豐能否在未來(lái)的布局中堅(jiān)挺到最后，各家快遞公司是否會(huì)通過(guò)并購(gòu)進(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)布局，我們只能拭目以待。