本報訊 無人機，這個對快遞行業來說玄妙的詞，正在加速應用。最近，順豐與江西省贛州市南康區聯合申報的物流無人機示范運行區的空域申請，得到了正式批復，成為目前國內唯一獲得正式審批的，且由企業、中央監管部門和地方政府共同推進的示范空域。至此，無人機真正進入到物流業務前線。

　　據了解，順豐無人機的空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區五個鄉鎮。獲得空域許可后，順豐無人機進行了試點物流運營飛行。

　　無人機應用于快遞配送，具有一定優勢。一方面提高了效率，不需要考慮地面復雜多樣、擁堵的交通；另一方面，采用物流無人機運送快遞是未來最節省能耗的方式。在極端條件下，無人機可以輕松抵達地面車輛無法到達的區域。

　　事實上，各大物流和電商公司，如亞馬遜、DHL、京東、順豐等，都提出和實施了各自的物流無人機研究計劃。2017年6月18日起，京東通過系統篩選合適的訂單、由無人機向終端客戶配送的快遞服務在西安常態化運營。截至目前，已有規劃航線40條左右。

　　錢報記者了解到，此次順豐推出了多款機型，覆蓋不同的業務場景，最大有效載重5~25公斤，最大載重飛行距離15~100公里。有業內人士表示，雖然國內不少物流和電商巨頭都在嘗試無人機送貨，但卻一直沒能大規模普及落地，這與來自無人機監管層面的壓力有不少關系。所以拿到政策授權，就成為了物流和電商企業們努力的方向。